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冷再生技术在公路大修中的应用及其技术效益

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冷再生技术在公路大修中的应用及其技术效益

发布日期:2016-07-15 14:22 来源:http://www.wxcdwy.com 点击:

路面冷再生技术就是充分利用现有路面的旧材料(路面损坏不是太严重),对旧路面直接进行翻新改造,从而恢复其使用功能。施工时利用专用路面再生机械将旧沥青路面及部分石灰土(或石灰土稳定碎石)原地拌和后,掺加适量稳定剂与集料,作为新路的基层或底基层,以达到对旧沥青路面的利用,并由此解决旧路改建时“调拱、调坡”的问题,因而达到简化施工程序、缩短工期、节约资源、保护环境、降低工程造价之目的。无锡再生石子

(1)水泥:选用曲阜中联水泥有限公司生产的鲁城牌水泥,经化验各项指标符合规范要求。(2)集料:一般采用碎石作为掺加集料,要求碎石颗粒均匀、干净整洁,压碎值不大于30%。因需人工铺料,所用碎石规格越少越好,结合混合料组成设计,宜选用一种通料与现场材料配合,以求达到最高的施工效率。经试验选用东平县银山产碎石。(3)水:各项指标符合规范要求。无锡市政道路   

两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5—8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌和(随二次拌和),并与后一段一并碾压。冷再生施工应避免纵向接缝,接缝应密实,必要时采用搭接拌和,留10—20m加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。经过拌和整型的冷再生水泥稳定土,应在试验确定的延迟时间内完成碾压。 无锡土石方

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