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两会共同关注交通建设 续接好无锡道路建设红利

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两会共同关注交通建设 续接好无锡道路建设红利

发布日期:2016-01-19 00:00 来源:http://www.wxcdwy.com 点击:

    由陈凤军等26名代表提交的《关于加快推进无锡市快速路网建设的议案》指出,无锡市虽已建成快速路约90公里,但与城市发展的速度已不相称。

    议案直指,无锡市的快速路建设已停滞几年,现状已不能适应交通及经济增长的需要,原有的城市道路建设红利已基本用完,需尽快重新启动城市快速路网的建设和完善,以满足当前城市发展、经济建设、交通增长的要求。

    议案分析称,太湖新城(行政中心)、锡东新城、惠山新城、锡西新城等新城开发建设,对无锡市快速路网建设提出了新的要求。无锡南(南泉)、无锡北、无锡西等城市进出高速公路主要出入口仍缺乏快速路衔接;随着太湖新城的发展、入住人口的增加,蠡湖大道的拥堵问题已越来越严重,特别是早晚高峰段的金城路至高浪路段,蠡湖大道快速化建设已迫在眉睫;此外,无锡至江阴之间还没有一条快速路连接;锡西新城建设发展后,急需与市中心区有快速连接道路。

    议案建议,市政府应尽快实施对蠡湖大道快速化、江海西路快速化、锡澄快速路等项目建设,同时抓紧组织对无锡市快速路网的规划研究,启动外环快速路的前期工作,择机分段实施。

    在城市化快速推进的今天,无锡市政道路新城建设是当前各大城市空间拓展的普遍方式之一。随着时间的推移,目前一大批新城逐步建成,投入使用之后暴露出了规划建设方面诸多问题,值得对其进行审视与反思。本文结合无锡市太湖新城的实际情况,首先对投入使用之后道路网规划建设中暴露出来的道路网络密度和街道空间两大方面的问题进行总结,然后分析了问题产生的原因,再针对这些问题提出解决对策,从而为更加科学合理地规划建设新城道路系统积累经验,以最终达到打造更加人性、彰显人居魅力的新城道路系统的目标。

    无锡在智慧城市建设过程中,无锡市政道路将自主研发作为倚重力量,引导科研院所和企业加强核心技术研发与顶层架构设计,实现核心关键技术自主可控,保障信息安全。通过自主创新,目前已获得物联网领域专利近2000项,累计制修定标准49项,并推出国内首个云服务标准。


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